Contáctenos para obtener el mejor precio, estamos disponibles las 24 horas.
La pinza de freno delantera GT6 de 6 pistones presenta un diseño de una sola pieza fabricado en aleación de aluminio fundido. Diseñada para su uso con discos de carbono-cerámica ligeros y resistentes a la fatiga térmica (fading), es adecuada para automóviles de calle de alto rendimiento, uso ligero en circuito y aplicaciones de competición.
Tamaño de llanta: 18 pulgadas o superior
Tamaño del disco de freno: 355 mm x 32 mm / 380 mm x 34 mm / 405 mm x 34 mm
Pistones: 6 pistones
Logotipo y color personalizables
Peso de una pinza: Aprox. 3,45 kg (sin incluir las pastillas de freno)
Diámetros de los pistones: 30 mm, 34 mm, 38 mm
Garantía de calidad de 1 año
Modelos de vehículos compatibles:
Audi: A3, A4, A5, A6, A7, S3, S4, S5, S6, S7, RS3, RS4, RS5, RS6, RS7, RS8
BMW: E36, E60, E90, E92, E93, F10, F13, F15, F16, G05, G20, G30, G80, G82
Mercedes-Benz: W222, W205, W221, W463, W464, W140, W201, W164, W447
Toyota: GT86, FJ Cruiser, RAV4, Hilux, Fortuner, LC200
Volkswagen: Golf, Scirocco, Polo, Touareg, Tiguan
Infiniti: QX55, Q60, QX70, Q70S, QX80, Q50, M37, QX56
Honda: Civic, Accord, Odyssey, CR-Z
Ventajas de la pinza GT6 compatible con frenos cerámicos
El núcleo del sistema GT6 es una potente pinza de 6 pistones diseñada para combinarse con discos de carbono-cerámica ligeros y resistentes a la pérdida de eficacia por calor (*fading*), lo que la hace ideal para una conducción deportiva en carretera y un uso ocasional en circuito.
Fabricada en una sola pieza de aleación de aluminio fundido, ofrece una gran rigidez y un peso reducido, lo que disminuye la masa no suspendida y mejora la respuesta en la conducción.
Excelente estabilidad térmica: Compatible con diseños de discos flotantes de dos piezas y gran diámetro (355 mm/380 mm/405 mm), garantizando un rendimiento ligero y resistencia a altas temperaturas. Características de los discos de carbono-cerámica:
Material para altas temperaturas: Fabricados en carburo de silicio reforzado con fibra de carbono (C/C-SiC), capaces de operar a temperaturas superiores a 1000 °C con una estabilidad térmica excepcional. Diseño flotante de dos piezas: El cuerpo del disco está separado del núcleo de aleación de aluminio, lo que permite un deslizamiento libre durante la expansión y contracción térmica para minimizar la deformación térmica y las vibraciones.
Diseño ligero: Entre un 40 % y un 60 % más ligero que los discos de acero del mismo tamaño.
Diseño ventilado: La superficie con una alta densidad de perforaciones mejora la disipación del calor, reduce la pérdida de eficacia de frenado (*brake fade*) y mitiga el riesgo de aquaplaning.
Rendimiento estable: Funciona de manera fiable a 900 °C; la fuerza de frenado se mantiene prácticamente inalterada durante descensos prolongados en montaña o frenadas intensas y repetidas en circuito.
Resistencia a temperaturas extremas: Soporta 900 °C sin deformarse térmicamente bajo frenadas intensas continuas; su dureza supera ampliamente a la de los discos de fundición o de acero.
Yubei District, Chongqing, CHINA.
